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L'esame da Ufficiale del diporto in disegni: fanali, precedenze e carteggio sempre nello stesso ordine Un argomento per ogni pagina

Fanali e settori, segnali sonori, precedenze, boe IALA A, carteggio, declinazione e deviazione, stabilità, uomo a mare. Ogni argomento ha la sua pagina: prima il disegno, poi quello che devi ricordare. 66 pagine illustrate.

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🔒 Pagamento sicuro · PDF via email · Garanzia di 30 giorni

Ogni argomento, la sua paginaLa regola COLREG disegnata, con la spiegazione accanto
66 pagine illustrate8 parti, dall'esame in Capitaneria al ripasso finale
Fonti aggiornateCOLREG 1972, IALA Regione A, Codice della nautica (D.Lgs. 171/2005) e Regolamento dei titoli professionali del diporto (D.M. 121/2005)
PDF via emailFormato

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Ogni pagina ha un disegno grande e un riquadro con i gradi, le regole e i passi da sapere:

2ª classe: comando fino a 200 GT nel Mediterraneo, anche a noleggio (D.M. 227/2023)
2ª classe: comando fino a 200 GT nel Mediterraneo, anche a noleggio (D.M. 227/2023)
Testa d'albero 225°, laterali 112,5° ciascuno, poppa 135°: la rosa dei settori della Regola 21 COLREG.
Testa d'albero 225°, laterali 112,5° ciascuno, poppa 135°: la rosa dei settori della Regola 21 COLREG.
Regole 5 e 6: vista, udito e i fattori che decidono la velocità di sicurezza
Regole 5 e 6: vista, udito e i fattori che decidono la velocità di sicurezza
IALA Regione A: rosso cilindro a sinistra, verde cono a dritta entrando in porto
IALA Regione A: rosso cilindro a sinistra, verde cono a dritta entrando in porto
Squadrette, compassi, matita e gomma: cosa fa ognuno e come si impugna
Squadrette, compassi, matita e gomma: cosa fa ognuno e come si impugna
Alta oraria, bassa antioraria, isobare fitte = vento forte: la carta sinottica disegnata.
Alta oraria, bassa antioraria, isobare fitte = vento forte: la carta sinottica disegnata.
Falla: trova, tampona, pompa · Incaglio: verifiche prima di muoverti · Abbandono: giubbotti, soccorso, EPIRB, zattera
Falla: trova, tampona, pompa · Incaglio: verifiche prima di muoverti · Abbandono: giubbotti, soccorso, EPIRB, zattera
Il giorno dell'esame: strumenti da portare, tre prove e l'ordine regola-disegno-manovra
Il giorno dell'esame: strumenti da portare, tre prove e l'ordine regola-disegno-manovra

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Sono pagine vere del libro. L'indice è quello completo: 8 parti e 62 argomenti.

Il problema non sei tu. È come te l'hanno spiegato.

Sei all'orale in Capitaneria. La commissione ti chiede: di notte, con la foschia, a che velocità navighi? E tu sai che la risposta non è un numero.

Sul manuale le Regole 5 e 6 sono due paragrafi fitti: vedetta, mezzi disponibili, visibilità, traffico, stato del mare, fondali. Li hai letti, ma l'elenco non ti resta in fila.

Regole 5 e 6: vista, udito e i fattori che decidono la velocità di sicurezza

Nel libro la stessa regola è una pagina: la vedetta disegnata con la vista e l'udito, e intorno i fattori che decidono la velocità di sicurezza, uno per riquadro.

Lo stesso vale per i settori dei fanali, gli incroci visti dall'alto, le boe IALA A e il punto nave: ognuno ha la sua pagina.

Così la regola la capisci e la spieghi alla commissione senza riaprire il manuale.

CONFRONTA TU

Lo stesso argomento, due modi di studiarlo

QUESTO
  • Il manuale: righe su righe
  • I settori dei fanali spiegati solo a parole
  • Arrivi all'esame con i dubbi
Secondo la Regola 21 COLREG, per fanale di testa d'albero si intende un fanale bianco sistemato sull'asse longitudinale della nave, che proietta una luce ininterrotta su un arco dell'orizzonte di 225°, visibile dalla prora fino a 22,5° a poppavia del traverso di ciascun lato. I fanali laterali, verde a dritta e rosso a sinistra, proiettano ciascuno una luce ininterrotta su un arco di 112,5°, mentre il fanale di poppa, bianco, copre un arco di 135°, risultando visibile per 67,5° da ciascun lato della poppa.
PER QUESTO
  • I quattro fanali in un disegno
  • I gradi di ogni settore in un riquadro
  • Vedi subito dove finisce l'incrocio e inizia il sorpasso
Testa d'albero 225°, laterali 112,5° ciascuno, poppa 135°: la rosa dei settori della Regola 21 COLREG.
INDICE

Dai un'occhiata alle 8 parti e ai 62 argomenti

L'esame e il metodo, fanali e segnali, precedenze, segnalamento IALA A, carteggio, meteo e stabilità, sicurezza e ripasso finale: 66 pagine, tutte illustrate.

IL'esame e il metodo · pp. 5-8
  1. Ufficiale e Comandante del diporto: cosa cambia dalla patente nautica
  2. Come è fatto l'esame in Capitaneria
  3. Il metodo del libro: un argomento, una pagina, sempre lo stesso ordine
  4. Le parole dell'esame: prora, rotta, rilevamento, traverso
IIFanali e segnali · pp. 9-20
  1. I quattro fanali base e i loro settori
  2. Portate luminose: le miglia per lunghezza
  3. Nave a propulsione meccanica in navigazione
  4. Barca a vela: tricolore sì, tricolore no
  5. Rimorchio e spinta
  6. Non sotto comando e manovra limitata a confronto
  7. Condizionata dalla pescagione e nave pilota
  8. Pesca a strascico e pesca non a strascico
  9. All'ancora e incagliata
  10. Segnali di manovra e di avvertimento
  11. Segnali in visibilità ridotta
  12. Segnali di pericolo e richiesta di soccorso
IIIPrecedenze e regole di rotta · pp. 21-30
  1. Vedetta e velocità di sicurezza
  2. Rischio di collisione: il rilevamento che non cambia
  3. Come si manovra per evitare: presto, ampio, evidente
  4. Sorpasso: oltre 22,5° a poppavia del traverso
  5. Rotte opposte: entrambe a dritta
  6. Incrocio: chi ha l'altra alla sua dritta cede
  7. Vela contro vela: mure e sopravento
  8. La gerarchia delle navi
  9. Canali stretti e schemi di separazione del traffico
  10. Navigare in visibilità ridotta
IVSegnalamento IALA Regione A · pp. 31-37
  1. Direzione convenzionale e segnali laterali
  2. Le cardinali: forma dei coni e colori
  3. Le cardinali di notte: l'orologio dei lampi
  4. Pericolo isolato e acque sicure
  5. Segnali speciali e nuovo pericolo
  6. Abbreviazioni delle luci sulla carta
  7. Fari e fanali: leggere l'Elenco dei fari
VCarteggio · pp. 38-49
  1. Gli strumenti sul tavolo
  2. La carta di Mercatore: latitudine e longitudine
  3. Le distanze si misurano solo sulla scala delle latitudini
  4. Tracciare una rotta e leggerla in gradi
  5. Declinazione magnetica: dal Nord vero al Nord magnetico
  6. Deviazione e tabella delle deviazioni
  7. Conversione e correzione della prora
  8. Velocità, tempo e distanza
  9. Punto nave con due rilevamenti
  10. Punto nave con rilevamenti successivi
  11. Corrente: il triangolo delle velocità
  12. Scarroccio e rotta effettiva
VIMeteo, stabilità e manovra · pp. 50-56
  1. Pressione, isobare e vento
  2. Fronti e nuvole che annunciano il cambiamento
  3. Scala Beaufort e scala Douglas
  4. Dislocamento, immersione e bordo libero
  5. Stabilità: G, B, M e altezza metacentrica
  6. Pesi mobili e specchi liquidi
  7. Ormeggio e manovre in porto
VIISicurezza, emergenze e normativa · pp. 57-62
  1. Uomo a mare: le tre manovre
  2. Incendio a bordo: classi di fuoco ed estintori
  3. Falla, incaglio e abbandono nave
  4. VHF: MAYDAY, PAN PAN e SÉCURITÉ
  5. Dotazioni di sicurezza per distanza dalla costa
  6. Unità da diporto, documenti e uso commerciale
VIIIRipasso finale · pp. 63-66
  1. Tutti i fanali in una pagina
  2. La sequenza fissa del carteggio
  3. Gli errori più frequenti all'orale
  4. Checklist del giorno dell'esame

Una Pagina, Un Argomento, Tutto Chiaro

Pensaci così:

La sera prima della prova sei al tavolo di casa con la carta nautica, le squadrette e il compasso. Devi tracciare la rotta e ricavare la prora bussola.

Apri il libro alla pagina della conversione della prora: Nord vero, Nord magnetico e Nord bussola disegnati, con declinazione e deviazione al loro posto, e lo stesso ordine ogni volta.

Squadrette, compassi, matita e gomma: cosa fa ognuno e come si impugna

Lo stesso con i settori dei fanali, l'incrocio con l'altra nave a dritta, le cardinali di notte, il punto nave con due rilevamenti e l'uomo a mare: ognuno nella sua pagina.

Ufficiale del diporto illustrato ha 8 parti e 62 argomenti, tutti disegnati, e alla fine il ripasso con tutti i fanali in una pagina e la sequenza fissa del carteggio.

Quello che vedi disegnato non lo devi imparare a memoria.

Cosa C'è Dentro Ufficiale del diporto illustrato:

Ipp. 5-8

L'esame e il metodo

Cosa cambia dalla patente nautica, come è fatto l'esame in Capitaneria, il metodo del libro e le parole dell'esame: prora, rotta, rilevamento, traverso.

IIpp. 9-20

Fanali e segnali

I quattro fanali base e i loro settori, le portate, vela, rimorchio, pesca, ancora e incaglio, i segnali sonori e quelli di soccorso.

IIIpp. 21-30

Precedenze e regole di rotta

Vedetta e velocità di sicurezza, rischio di collisione, sorpasso, rotte opposte, incrocio, vela contro vela, gerarchia delle navi e visibilità ridotta.

IVpp. 31-37

Segnalamento IALA Regione A

Segnali laterali, cardinali di giorno e di notte, pericolo isolato, acque sicure, segnali speciali e come leggere l'Elenco dei fari.

Vpp. 38-49

Carteggio

Strumenti, carta di Mercatore, distanze, rotte, declinazione, deviazione, conversione della prora, punto nave, corrente e scarroccio.

VIpp. 50-56

Meteo, stabilità e manovra

Pressione e isobare, fronti, scale Beaufort e Douglas, dislocamento e bordo libero, stabilità, pesi mobili e manovre in porto.

VIIpp. 57-62

Sicurezza, emergenze e normativa

Uomo a mare, incendio ed estintori, falla e abbandono nave, MAYDAY, PAN PAN e SÉCURITÉ, dotazioni di sicurezza e uso commerciale.

VIIIpp. 63-66

Ripasso finale

Tutti i fanali in una pagina, la sequenza fissa del carteggio, gli errori più frequenti all'orale e la checklist del giorno dell'esame.

Alla fine del libro: Ripasso finale con tutti i fanali in una pagina, la sequenza fissa del carteggio e la checklist del giorno dell'esame.

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Hai già il titolo e prepari Comandante: qui ripassi le basi che tornano anche lì, COLREG, segnalamento, carteggio e uomo a mare, disegnate. Le materie in più del programma da Comandante vanno studiate sul programma ufficiale.

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Ti rimborsiamo tutto se il file non si apre, se il libro non è come lo vedi qui, se ti abbiamo addebitato due volte o se l'email non arriva. Basta scriverci.

Paghi una volta sola. Niente abbonamenti.

Domande Frequenti

È per me se ho già la patente nautica da anni?

Sì. Non è un libro per principianti: parte da cosa cambia rispetto alla patente e porta in ordine i temi del titolo professionale, dai fanali al carteggio.

Da dove vengono i contenuti?

Dal Regolamento COLREG 1972, dal sistema IALA Regione A, dal Codice della nautica da diporto (D.Lgs. 171/2005), dal Regolamento dei titoli professionali del diporto (D.M. 121/2005) e dai programmi d'esame pubblicati dal MIT. Ogni riferimento va verificato sulla versione ufficiale in vigore.

È materiale ufficiale?

No. È un libro di studio indipendente, non pubblicato né approvato dal Ministero o dalle Capitanerie di porto. Non rilascia attestati e non vale come ore di corso o di navigazione.

Sostituisce il corso o la scuola nautica?

No. Ti aiuta a studiare e ripassare, ma non sostituisce la formazione, le ore di navigazione né i requisiti previsti per il titolo.

I quiz sono quelli dell'esame?

No. Sono domande in stile esame scritte per questo libro, con la spiegazione di ogni risposta. Non sono domande ufficiali.

Quando e come mi arriva?

In PDF via email, all'indirizzo che inserisci al pagamento: il libro e i 2 regali.

Devo pagare ogni mese?

No. È un pagamento unico, senza abbonamenti.

Posso averlo su carta?

Lo ricevi in PDF e puoi stamparlo tutto o solo le pagine che ti servono, per esempio la sequenza del carteggio da tenere accanto alla carta nautica. La carta nautica e gli strumenti non sono inclusi: usa quelli che porterai all'esame.

Come funziona il rimborso?

Hai 30 giorni. Ti rimborsiamo tutto se il file non si apre, se il libro non è come lo vedi in questa pagina, se ti abbiamo addebitato due volte o se l'email non arriva: basta scriverci.

Prima di Chiudere Questa Pagina

Basta rileggere senza che resti niente.

I settori dei fanali li vedi disegnati, e basta.

Arrivi in Capitaneria sapendo dove sta ogni cosa.

Con i disegni si studia prima.

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